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150家门店之后,盒马的下一步走向何处?

  5月20日,在上海试点8个月后,盒马将“时令鲜”这个品牌向全国发布。

  自此,盒马的扩张策略从克隆转向“因地制宜”。过去大海鲜“一招鲜”的战术升级了,今后必须以源源不断的新商品吸引客流,形成持续的竞争优势。

  这正是盒马CEO侯毅为盒马定下的2019年目标之一。

  截至目前,盒马已开出150家门店、进入中国20座城市,贯穿南北,消费者饮食习惯迥异。要连续24个节气推出不同的时新产品,难度不小。而此次盒马授牌的500家直采基地,正是撑起盒马“时令鲜”的供应商。

  不久前,中国连锁经营协会发布《2018中国快速消费品百强》榜单。在一众老牌连锁超市中,成立仅4年的盒马,以140亿的年销售额冲到第18位,销售额增长率达到300%,是唯一增速达到三位数的企业。

  侯毅转发了这条消息,并配文:“给我十年时间,10000亿的梦想,成就中国零售人的梦想。”

  21小时,从牧场到餐桌

  2018年双十二,纽澜地一款牛肉单品冲到盒马销量榜第一,纽澜地何牛总裁李震兴奋得一宿没睡着。

  纽澜地何牛的董事长郝红贞介绍,纽澜地黑牛引入日本神户和牛的养殖方法,黑牛们吃大豆、麦片,喝啤酒、听音乐,牛肉有股奶味、入口即化,“只要吃一次就忘不了。”

  但这鲜有时效性。春夏保鲜期5日,秋冬7日,储存温度0-4℃。

  纽澜地的日常运营是这样的:

  每天中午12点,接到盒马的订单后,纽澜地开始生产、切割;当天零时从山东发货,00:20发上海,接着是杭州、武汉、南京等,距离较近的北京则是早上8点发货,所有货品一般当日下午进入盒马仓库。

一款纽澜地牛肉的运输过程

  负责盒马生鲜采购的文魁介绍,纽澜地牛肉从出厂到上架盒马,一般21个小时内完成。为保鲜,运输几乎是争分夺秒,装车的时间都要控制得十分精确。有时,透过物流车的GPS信号发现车辆在某段路稍有延迟,文魁就会在双方的群里开始“夺命催”。

  20多个小时,牛肉跋涉千里。若司机为省油中途关掉制冷,肉就废了;若路途不顺无法按时到仓,第二天消费者就买不到了。

  因此,李震说,纽澜地决定投入巨资自建物流公司,因为目前国内还没有第三方公司能满足这样的运输条件和运输时间。

  在进入盒马之前,成立不过几年的纽澜地名不见经传。2017年开始,纽澜地专供盒马,2018年销售额做到1.2亿,今年的目标是5亿。

  李震透露,纽澜地已针对盒马的消费者开发了50多个SKU,接下来还将供应天猫超市。但纽澜地基本不考虑非阿里零售渠道,因为“我们的整个链路完全是给盒马量身打造的,不一定适合其他渠道。”

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